在粉体气力输送机的气固两相流中，所需的气流和输送物料所消耗的各种能量均由气流的压力能来补偿。我*目前料封泵输送管道悬浮输送中，气固两相流压力损失的确定按以下原则处理。

        一：我们在确定气流的压力损失时，忽略了物料所占的截面和体积，根据单相气流的压力损失来计算。

        二：两相流的总压力损失是气流的压力损失和颗粒运动的附加压力之和。

       三：将两相流中颗粒群的运动视为特殊流体。其在管道中的运动与一般流体相同。它具有摩擦阻力和局部阻力，会造成额外的压力损失。它们必须分别服从达西公式和局部损失通式。

       两相流的总压力损失由加速压力损失、摩擦压力损失、悬浮提升压力损失和局部压力损失组成。两相流加速压力损失测试：

       这种压力损失发生在加速段，在启动和加速过程中会消耗空气和材料。当料仓内的物料从给料机进入输送管道时，物料的初速度很小（按零处理）。经过加速段后，料封泵的气流速度和输送管内的物料分别达到zui大速度。我们假设两者之间有加速所需的压力差。根据作用原理，单位时间内的气流供给损失应等于气流和物料生产所增加的动能。

       粉体气力输送设备输送风速试验的总压力损失是气源机械罗茨鼓风机应提供的克服系统整个阻力的压力。因此，准确计算各种压力损失就显得尤为重要。但值得注意的是，两相流各种压力损失的计算公式基本上都包含了固气速度比这一重要参数。这就是两相流的特性。因此，两相流的准确分析和固气速度比是如何测试粉体气力输送机输送风速尤为重要的一点。